2025年11月20日，广汽丰田正式推出全新换代威兰达，这一举动不是简单的产品迭代，而是一场燃油车的“自我革命”。作为全球累计销量突破1500万辆的明星SUV股票配资代码，威兰达历经六代进化，始终站在时代前沿。
而这一次，它以“丰田史上最好油车”之名，携全域智能、域控制架构、第五代智能电混双擎等前沿技术，正式宣告燃油车迈入“软件定义汽车”的全新时代——油车域控时代。
过去，燃油车常被贴上“智能化落后”的标签。其根源在于传统燃油车普遍采用分布式电子电气架构，这种架构导致系统间的协同效率低下，OTA升级能力极为有限，难以支撑整车智能化的持续进化。
全新换代威兰达率先打破这一桎梏，成为丰田全新电子电气架构的首款量产车型。它采用行业领先的域控制架构，通过一个高性能域控制器统一调度全车资源，以千兆以太网打通信息壁垒，实现毫秒级的高速数据交互。这一变革，让威兰达从拥有上百个ECU的“功能汽车”，进化为由强大算力驱动的“智能汽车”。
其核心硬件配置堪称豪华，搭载高通骁龙8155P车规级芯片，确保车机系统在多任务运行下依然流畅如旗舰手机。支持全车FOTA与SOTA，每年可进行多达4次OTA更新，让车辆功能持续进化，常用常新。这种“可成长”的能力，彻底改变了燃油车“出厂即巅峰”的固有印象，使其具备了与新能源车比肩的智能迭代潜力。
在域控架构的赋能下，全新威兰达实现了智能驾驶辅助与智能座舱体验的双重跃迁，树立了20万级燃油SUV的智能化新标杆。
作为丰田TSS 4.0智能驾驶辅助系统的全球首发车型，全新威兰达在硬件和算法上全面升级。其传感器阵容空前强大，摄像头数量从12个增至24个，前向摄像头像素提升至830万，前向毫米波雷达探测距离延伸至280米，构建了燃油SUV中最顶级的感知系统。
基于丰田全球超1000亿公里智能驾驶“零事故”大数据，TSS 4.0实现了超过200个常用驾驶场景的全覆盖，较上一代系统强化了20项功能，大幅提升主动安全性。不仅功能丰富，更在安全冗余、响应细腻度和系统稳定性上展现出丰田独有的严谨与可靠，彻底打破“燃油车做不好智驾”的偏见。
在智能座舱方面，全新威兰达搭载了丰田首款专为中国用户定制的数字化座舱平台，软硬件全面对标新势力。
硬件上，配备同级最大的15.6英寸中控屏，26.4英寸HUD抬头显示为同级最大，并新增斜面透视远成像技术，信息清晰呈现且不干扰驾驶视野。车机系统与鸿蒙座舱同属Harmony OS生态，能实现设备间无缝流转、跨端协同，预装26款头部APP，覆盖娱乐、导航、生活服务等全场景需求。更值得一提的是，其搭载丰田首个自研语言大模型，支持全车四音区免唤醒多指令同时对话，交互体验更加自然高效。
此外，全新威兰达还引入同级唯一的OMS座舱感知系统，通过车内摄像头实现人机交互的彻底革新。系统支持10种手势控制，可隔空操作车窗、天窗和应用，可感知乘员情绪，主动推荐音乐、调节氛围灯；甚至能监测心率、血氧、呼吸频率等健康指标，并记录车内精彩瞬间。这种将科技与情感价值深度融合的设计，让合资品牌实现了智能座舱的代际跨越。
在智能化浪潮下，全新威兰达并未忽视燃油车最核心的机械素质。它以丰田独步全球的混动技术为基石，全面升级第五代智能电混双擎系统，将燃油车的驾驶乐趣与实用性推向新高度。
此次换代，威兰达新增2.0L混动版本，无需外接充电，油耗低至4.59L/100km，较上一代2.0L燃油版降低28%，动力输出提升14.3%，真正实现了“不充不换，轻松续航上千公里”的无忧出行。
同时，2.5L 混动版本油耗也优化至4.91L/100km，动力提升6.8%，最大功率达174kW，为同级最高。无论是城市通勤还是长途自驾，威兰达都能以全速域高效率、低油耗、强动力的表现，满足用户多样化的出行需求。
在操控层面，全新威兰达还搭载了E-FOUR电子四驱系统，可实现前后轴驱动力在100:0至20:80之间智能调节，大幅提升脱困能力与过弯稳定性。配合全新ECB电子控制制动系统，轮上扭矩分配更精准，制动脚感更线性，显著缩短制动距离。
基于TNGA增强型K平台，车身刚性也提升了9.7%，关键悬挂安装点刚性提升超30%，配合全球水准的底盘调校，让车辆在非铺装路面也能保持出色抗扭性，在弯道中提供坚实支撑。无论是城市穿梭还是轻度越野，全新威兰达都能让每一次驾驭都充满乐趣与安全感。
作为一款全球车型，全新威兰达延续了原汁原味的全球车外观设计，经典的“锤头鲨”前脸造型历经时间考验，已成为千万用户心中的经典符号。其设计语言不仅美观，更经过全球180多个国家和地区严苛路况的验证，确保了卓越的空气动力学性能与耐用性。
从北美极寒到中东酷热，从东南亚湿热到欧洲多山地形，威兰达始终以高可靠性、高耐久性和高安全性赢得用户信赖。“有路就有丰田车，有路就有威兰达”，这句广为流传的话语，正是其全球品质的最佳注解。
在价格策略上，广汽丰田也展现出极大诚意。新车15.98万元起售，入门即高配，将用户普遍需要的中高配功能全系标配。更推出全系1万元置换补贴，使得2.0L混动版售价进入16万元区间，2.5L混动四驱版仅20.28万元，性价比空前。
车叔总结：
在电动化浪潮席卷全球的今天，全新换代威兰达没有盲目追随，而是选择了一条更务实、更可持续的进化之路。它没有否定燃油车的价值，而是用最先进的技术为其赋能，让燃油车在智能化时代依然焕发强大生命力。
它用实力证明，燃油车依然可以拥有顶级的智能体验、卓越的机械素质和全球化的可靠品质。对于那些追求实用、可靠、智能且不愿被充电焦虑束缚的用户而言股票配资代码，全新换代威兰达无疑是当下20万内最值得选择的燃油SUV。
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